2011年4月中旬，歷經(jīng)多次坎坷，克服種種困難，榮竹公路路面大修工程全面完工。

榮竹路大修工程自開工以來，克服了長達3個多月的雨天和隆冬寒冷天氣帶來的嚴峻困難，正確處理了公路沿線21起與農(nóng)民的相鄰關系及2010年10月至12月全國性柴油緊缺導致施工用油緊張的尖銳矛盾，并較好地完成了省運會開幕、小井溝水庫開工等重大政治活動公路保暢的任務。同時，榮竹公路沿途地質(zhì)結(jié)構、水文地理復雜，加之該段公路系榮縣唯一貫穿全境的省級二級公路，施工中必須保證車輛正常通行，只能半幅施工。

為確保工程質(zhì)量，一是加強了施工用料的嚴格選擇和管理；二是加強了對路基的處理及水穩(wěn)層負重結(jié)構、油面保護層級配、施工攤鋪、碾壓的嚴格監(jiān)管；三是對發(fā)現(xiàn)存有質(zhì)量隱患的施工路段堅決整改，對個別隱患較嚴重的地段停工整頓，重新設計，徹底挖除重建。四月下旬，經(jīng)自貢市公路質(zhì)檢部門工程交工預備調(diào)查，確認工程質(zhì)量合格。

為確保安全、保暢，定期召開安全會議，嚴格遵守安全制度，完善各類安全設施，嚴格要求安全人員，確保了整個工程安全無事故。同時，結(jié)合此次工程對原長期存有重大安全隱患的危橋一座、重大地質(zhì)隱患兩處及公路兩側(cè)多處危巖進行了徹底處理，如今的榮竹公路基本實現(xiàn)了險道變坦途！

為節(jié)約工程造價，建設中強化了精打細算，加強收方計量的嚴格管理，并聘請了榮縣紀委的專職紀檢監(jiān)察干部全程參與，重大事項、重大資金開支等均做到了集體研究、民主決策。經(jīng)初步測算，工程實際造價均控制在設計預算價和財政評審價格之內(nèi)，其中建設單位管理費節(jié)約50%以上，實現(xiàn)了節(jié)儉工程和陽光工程目標。

目前，自貢市質(zhì)檢站已組織召開了榮竹公路路面大修工程交工驗收預備會，即將進入正式交工和工程審計階段；公路建設各參建單位正緊張進行末期收方計量和工程檔案整理；榮竹公司正組織進行對公路上兩小段長期有地質(zhì)沉陷問題及兩段高速公路接道交合口的泥結(jié)碎石路面的緊張施工（近日內(nèi)完工），研究制訂工程交工后的養(yǎng)護長效機制，組織開展來牟收費站收費秩序的整治工作。

榮竹公路路面整治后的度佳大轉(zhuǎn)彎段